Некогда эта улица была оживлённой магистралью, но после того, как параллельная улица Сергия Радонежского была реконструирована и расширена, автомобильное движение переместилось туда. Школьную улицу собирались сделать музейно-старомосковской, но потом власти надолго охладели к этой затее. До августа 2000 года на Школьной улице можно было наблюдать трамвайные рельсы, причём во вполне приличном состоянии. Но в этом злосчастном августе улицу внезапно пожелал осмотреть некий видный деятель, и в спешном порядке рельсы залили асфальтом.

История трамвая на Школьной началась 29 июня 1952 года; в этот день было закрыто движение по трамвайной магистрали от Яузских ворот до заставы Ильича (заменённой на троллейбусную линию), а трамваи пошли по новой линии через Костомаровский мост и Школьную улицу. Линия проработала почти три десятка лет, пока в августе 1980 года движение по Школьной не было прекращено. Улицу надолго перегородили заборы стройплощадок, но после завершения возведения новых зданий по расширенной Тулинской улице (ныне улица Сергия Радонежского) трамвай на оставшуюся в стороне от массовой реконструкции Школьную так и не вернулся, хотя этому в общем-то ничто не препятствовало.

Сентябрь 2000 года: свежий асфальт вместо трамвайных путей. А ведь одно не исключало другое - трамвайные пути в пешеходных зонах для европейских городов не исключение, а скорее закономерность.

В начало
25 сентября 2000 года.

Школьная улица, вид со стороны Рогожского вала.

В начало
Июль 1997 г.

Взгляд со Школьной улицы в сторону Рогожского вала и площади Ильича.

В начало
Июль 1997 г.

Недореставрированные дома в той части Школьной улицы, что граничит с Большой Андроньевской, довольно долго стояли в полуразрушенном состоянии, но со временем и до них добрались строители, и сейчас на эти здания приятно посмотреть.

В начало
Сентябрь 1999 г.

Часть домов по Школьной была уже отреставрирована к 2000 году, и в них размещаются многочисленные коммерческие организации. К их чести, надо отметить, что к внешнему облику зданий они относятся с уважением, хотя в очень многих районах Москвы можно найти обратные примеры. Особенно не везёт почему-то зданиям 30-40-х годов с большими магазинами на первом этаже, которые зачастую превращают в нечто кричаще-аляповатое.

В начало
Май 2000 г.

[ Главная страница | Большая Андроньевская улица | Рогожский вал ]