V rámci nepravidelného seriálu o dopravních muzeích tentokrát navštívíme pařížské dopravní muzeum, které se nachází v bývalé autobusové vozovně Saint-Mandé na jihovýchodním okraji Paříže.

Toto muzeum skrývá jedinečnou sbírku vozidel městské dopravy z celého světa. V rozlehlé hale jsou deponována vozidla všech trakcí. Expozice začíná vozy metra, nejstarší je zde vůz řady 300 z roku 1904, doplněn řadou 500 z roku 1908. Tyto vozy jsou společně s vlečným vozem z roku 1900 zařazeny do typické třívozové soupravy. Dalším vozem je motorový vůz patřící původně Compagnie Du Chemin de Fer Electrique Nord-Sud de Paris, která provozovala dnešní linky pařížského metra 12 a 13 a do sítě byla zaintegrovaná až roku 1934. Další pozoruhodností je první prototyp metra na pneumatikách MP51, který jezdil ve zkušebním provozu od roku 1951.

Další rozsáhlou sbírkou jsou tramvaje. Jsou tady zastoupeny (kromě ukázek vozů koňky a “mechanické” tramvaje z Nantes) hlavně elektrické tramvaje z jiných měst, protože tramvaje v Paříži dojezdily už roku 1937 a v muzeu je zachován pouze jediný vůz, a ten ještě pocházející spíše z předměstské tramvaje, která jezdila ve Versailles. Ovšem sbírka mimopařížských vozů je poměrně reprezentativní, zahrnuje vozy ze Strassbourgu, Lille, Nantes, Nancy, Bordeaux, Toulose, Dijonu a Marseille, jako horká novinka vůz PCC ze St.Etienne, který dojezdil v roce 1998. Kromě toho jsou zde i zahraniční vozidla z Neuchatelu, Fribourgu, Zűrichu, Genéve (Švýcarsko), Den Haagu (Holandsko) jakož i patrová tramvaj ze skotského Glasgow.

Ve Francii jezdily i meziměstské tramvaje (zastoupeny jsou vozy z Lille), ozubnicové tramvaje (Laon, malé město ve střední Francii), pozemní lanovky (Lyon). Muzeum udržuje i vozy drobných parních drah, které měly rovněž poměrně blízko k tramvajím.

Nekolejová vozidla zastupuje reprezentativní sbírka francouzských trolejbusů (pro nás je zajímavá hlavně Vetra CS60, prakticky shodné skříně byly bez elektrické výzbroje dodávány po válce do ČSR a tyto trolejbusy zahajovaly provoz v několika menších městech) – trolejbusů je tu zhruba 20, včetně jednoho patrového z Londýna.

Česká muzea ovšem mohou blednout závistí před sbírkou autobusů. Hlavně těch pařížských je tu kolem 30, kromě vůbec prvních vozů z roku 1904 (ale je tu alespoň replika) jsou zde všechny základní typy až do konce 70.let! Nechybí ale ani autobusy z dalších francouzských měst anebo i ze zahraničí (Švýcarsko).
Celou kolekci doplňují různé kuriozity, jako například parní patrový (!) omnibus, anebo šlapací drezína používaná ve Strassbourgu na tramvajích. A jako zástupce neprávem opomíjené hromadné dopravy je zde taxi Renault KZ-11 z roku 1933.
Všechny vozy jsou vzorně rekonstruovány. Tramvaje a trolejbusy nemohou z vozovny nikam odjet, a proto nejsou restaurované do provozního stavu. Ovšem autobusů je pojízdná více než polovina a příležitostně jsou v provozu mimo muzeum.

Tramvajové muzeum Saint-Mandé je otevřeno v létě o sobotách a nedělích. Je dostupné autobusovou linkou 46, která odjíždí od nádraží Nord (kam jezdí vlaky z Prahy). Vstupné činilo v roce 1998 25,- francouzských franků (cca. 140,- Kč), rozhodně to nebudou vyhozené peníze!