Historie trolejbusové dopravy u nás nebyla nikdy nijak zvláště udržovaná. Díky tomu se neuchovalo příliš mnoho vzácných muzejních vozidel. Navzdory tomu se zachoval vcelku slušný průřez vozidel české výroby - zachovány jsou reprezentanti velké většiny trolejbusů Škoda (kromě prototypu 1Tr a vozů 2Tr), zachovány jsou i vozy Tatra (kromě prvního typu T-86), existuje i zástupce jediného typ Praga (prototyp TOT). Bohužel se nepodařilo zachovat některá raritní vozidla, třeba prototypy vozů 9Tr a 14Tr, nebo třeba unikátní "lázeňský" 9Tr, ale vlastně ani žádné vozy 9Tr z prvních 10 let výroby. Bohužel rovněž z cizích trolejbusů, ať už z mosteckých trolejbusů z Itálie, ani z vozů FBW nezůstalo vůbec nic.

Tento přehled vozidel není úplný, jeho jakékoliv doplnění je vítáno.

Pro "doplňovače": Do přehledu je možné zařadit jak "podnikové", tak i "soukromé" vozy, pouze ovšem takové, kde je vozidlo buď alespoň vystavovatelné, nebo takové, které mají naději na opravu, nikoliv vraky sloužící jiným účelům anebo různé "sbírky" typu nyní již likvidovaného trolejbusového vrakoviště v Buštěhradu. "Bílá místa" jsou hlavně v Hradci Králové a v Jihlavě.
 
 

Brno
Dopravní podnik nemá žádná historická vozidla. Historické trolejbusy v Brně uchovává Technické muzeum města Brna (viz), a to včetně dvou brněnských vozidel.

České Budějovice
Nový provozovatel trolejbusů nemá žádné svoje muzejní vozidlo. Odkoupili ovšem od soukromého majitele z Plzně (viz) trolejbus Škoda 9Tr evid.č.339. Nový provozovatel hodlá vozidlo během 3-4 let zprovoznit. Nutno podmínkou je úprava elektrické výzbroje na 750V.

Hradec Králové
Žádné historické vozidlo zde nemají

Chomutov
Nový provozovatel trolejbusů nemá žádné muzejní vozidlo

Jihlava
V Jihlavě jsou dva trolejbusy 9Tr (které se tu udržely nejdéle z celé ČR), hlavně původní jihlavský vůz ev.č.11 (9TrHT28, rok výroby 1980), úplně poslední vůz pravidelně nasazovaný do dopravy. Druhým je vůz z Mariánských Lázní, jedná se o tamní vůz 9TrHT 26 z roku 1979 býv.evidenčního čísla 28.

Mariánské Lázně
V Mariánských Lázních není žádné historické vozidlo. Jeden vůz je zachován v Jihlavě (viz)

Opava
V nedostavěné vozovně Kylešovice byl dlouhý čas jako zamýšlené muzejní vozidlo odstaven vůz Škoda 9Tr ev.čísla 36 z roku 1975 (!). Nyní je však tento vůz převezen do vozovny Dopravního podniku města Ostravy a jeho další osud je nejasný. Zvažuje se prodej, proslýchají se zprávy o zájemci z Polska (!).

Ostrava
Dva muzejní trolejbusy jsou udržovány v Ostravě, je to vůz 8Tr ev.č.29 (původem ovšem ze Zlína), dále je to vůz Škoda 9Tr ev.č.82. Oba vozy jsou plně provozní.

Pardubice
V Pardubicích jsou uchovány dva trolejbusy Škoda 9Tr. Evidenční číslo 353 (9TrHT 26) je v soukromých rukách, v majetku spolku Pardubický spolek přátel železniční dopravy, ev.č.358 (9TrHT 28) je v majektu dopravního podniku. Oba vozy jsou provozní. V dílnách dopravního podniku je do provozního stavu restaurován původně pražský vůz Škoda 8Tr ev.čísla 9493 z roku 1960.
ČESKÁ REPUBLIKA - Pardubice - muzejní trolejbusy 353 a 358

Praha
V muzeu městské dopravy jsou tři trolejbusy. První z nich je unikátní Praga TOT ev.čísla 303, rok výroby 1936, který je ovšem zatím jen vrakem a bude nákladně restaurován. Rozpracován je typicky pražský vůz Tatra T-400 evidenčního čísla 431 z roku 1954. Konečně posledním vozidlem je plně provozní Škoda 8Tr ev.č.494 z roku 1960, která je příležitostně v provozu v jiných městech (poslední dva vozy nesly též označení 9412 a 9494).
ČESKÁ REPUBLIKA - Praha, muzejní trolejbus Škoda 8Tr - 494

Plzeň
Přímo v Plzni jsou deponovány tři historické trolejbusy, žádný z nich ovšem bohužel není v majetku dopravního podniku. Je to především unikátní Škoda 3Tr evidenčního čísla 110, rok výroby 1943 (bohužel zatím spíše vrak), který je v muzeu Škody Plzeň, dále zatím neprovozní Škoda 9TrHT (z roku 1979) ev.čísla 323 je soukromým majetkem (ale rovněž t.č. v muzeu Škody Plzeň) a konečně vůz Škoda 9TrHT ev.č. 339 (r.v.1980) je v soukromém majetku. Byl odstaven v Plzni-Lobzích, v roce 1999 byl ale prodán do Českých Budějovic. Další plzeňské vozy jsou v Technickém muzeu Brno (viz).

Teplice
Jediným historickým vozidlem je Škoda 9TrH ev.č.105, rok výroby 1978. Tento trolejbus (v mírně atypickém nátěru a s uspořádáním sedadel 2+2) je plně provozní a jezdí pravidelně po městě (a nejen tam).
ČESKÁ REPUBLIKA - Teplice, muzejní trolejbus Škoda 9Tr při zvláštní jízdě

Ústí nad Labem
Nový provozovatel trolejbusů nemá žádné muzejní vozidlo

Zlín
V majetku dopravního podniku nebylo dlouho žádné historické vozidlo, ale jako muzejní je určen vůz Škoda Sanos ev.čísla 329. Prototyp vozu Škoda Sanos 301 je pak v TM Brno (viz)
ČESKÁ REPUBLIKA - Brno, muzejní trolejbus Sanos, původem ze Zlína